Pengurangan gear cacing ialah sejenis pengurang kelajuan yang mencapai penghantaran kuasa melalui jaringan cacing dan roda cacing. Struktur terasnya terdiri daripada cacing (biasanya komponen pemacu) dan roda cacing (biasanya komponen yang digerakkan). Melalui geseran gelongsor antara keduanya, ia menukar kelajuan tinggi motor kepada kelajuan rendah sambil memberikan tork yang tinggi. Berbanding dengan jenis pengurang lain, seperti pengurang gear planet atau pengurang gear spur, pengurang gear cacing mempunyai kelebihan nisbah penghantaran yang besar (nisbah penghantaran satu peringkat lazimnya berkisar antara 5:1 hingga 100:1, malah nisbah yang lebih tinggi boleh dicapai dengan transmisi berbilang peringkat), struktur padat, operasi lancar dan bunyi yang rendah. Terutama ketara ialah, disebabkan transmisi berasaskan geseran khusus, pengurang gear cacing boleh mempamerkan penguncian sendiri dalam keadaan tertentu, bermakna ia boleh menghalang beban secara berkesan daripada memacu aci input secara terbalik apabila kuasa terputus, sekali gus memberikan perlindungan semula jadi untuk keselamatan sistem. Walaupun kecekapan penghantarannya biasanya lebih rendah daripada pengurang gear lain, ia kekal sebagai penyelesaian yang sangat diperlukan dalam aplikasi dengan ruang terhad yang memerlukan nisbah pengurangan tinggi dengan transmisi sudut tepat.
Pengurangan gear aci selari ialah kotak gear yang menghantar kuasa antara dua aci yang terletak pada paksi selari,...
READ MOREAci input pengurang gear ialah ahli berputar yang menerima kuasa kelajuan tinggi motor dan menghantarnya ke pe...
READ MOREPengurangan gear biasanya dikelaskan di bawah tajuk HS 8483.40, kod antarabangsa untuk kotak gear dan penukar ...
READ MOREPengurangan gear serong heliks ialah kotak gear sudut kanan yang memasangkan set gear serong dengan penggearan...
READ MOREMotor pengurang gear ialah motor yang dipasangkan dengan kotak gear supaya pakej tersebut memberikan kelajuan ...
READ MOREPengurangan gear agitator ialah penghantaran pengurangan kelajuan antara motor pemacu dan aci pengaduk. Ia men...
READ MOREKilang bola berputar ratusan tan bijih, turet senduk menghayun keluli cair, penghantar yang berjalan siang dan...
READ MOREApakah itu Pengurangan Gear 90 Darjah? Pengurangan gear 90 darjah ialah kotak gear pengurangan kelaju...
READ MOREA pengurang gear cacing ialah sejenis alat penghantaran gear yang menggunakan skru berbentuk cacing bersirat dengan bergigi cacing wheel untuk menghantar gerakan antara dua aci berserenjang, tidak bersilang. Konfigurasi ini membolehkan nisbah pengurangan yang agak tinggi dicapai dalam satu peringkat gear, yang membezakannya daripada susunan gear aci selari yang biasanya memerlukan berbilang peringkat untuk nisbah setanding.
Taixing Reducer Co., Ltd., ditubuhkan pada tahun 1984, telah menghasilkan pengurang gear cacing sebagai sebahagian daripada rangkaian pengurang gear industrinya yang lebih luas, menggunakan pengalaman berpuluh tahun pembuatan dalam reka bentuk dan pengeluaran gear merentas pelbagai sektor perindustrian.
Dalam pengurang gear cacing, cacing berfungsi sama seperti benang skru dan disambungkan ke aci input. Semasa cacing berputar, benang heliksnya melibatkan gigi roda cacing, menyebabkan roda dan aci keluarannya yang disambungkan berputar pada kelajuan yang dikurangkan. Sentuhan antara roda cacing dan cacing melibatkan tindakan gelongsor dan bukannya sesentuh bergolek yang biasanya terdapat pada pasangan gear aci selari, yang merupakan faktor utama yang mempengaruhi kecekapan dan kelakuan terma jenis pengurang ini.
| taip | Ciri Struktur | Kes Penggunaan Biasa |
| Pengurangan Cacing Tunggal | Satu pasangan roda cacing dan cacing | Aplikasi tujuan am yang memerlukan nisbah satu peringkat sederhana hingga tinggi |
| Pengurangan Cacing Berganda | Peringkat cacing digabungkan dengan peringkat cacing atau gear tambahan | Aplikasi yang memerlukan nisbah pengurangan yang lebih tinggi daripada yang boleh disediakan oleh satu peringkat cacing |
| Pengurangan Gabungan Cacing-Heliks | Peringkat gear heliks digabungkan dengan peringkat cacing | Kecekapan mengimbangi aplikasi dan output sudut kanan padat |
| Aspek | Worm Gear Reducer | Pengurangan Gear Silinder |
| Susunan Aci | Aci berserenjang, tidak bersilang | Aci selari |
| Nisbah Pengurangan setiap Peringkat | Boleh mencapai nisbah yang tinggi dalam satu peringkat | Nisbah sederhana setiap peringkat, memerlukan berbilang peringkat untuk nisbah yang lebih tinggi |
| Kecekapan Penghantaran | Secara amnya lebih rendah kerana sentuhan gelongsor | Biasanya lebih tinggi disebabkan oleh sentuhan bergolek |
| Tahap Kebisingan | Umumnya lebih rendah | Berbeza mengikut jenis gigi dan keadaan beban |
| Parameter | Penerangan |
| Nisbah Pengurangan | Nisbah antara kelajuan putaran input dan output |
| Tork Keluaran | Tork maksimum yang boleh dihantar oleh pengurang pada aci keluaran |
| Kapasiti Terma | Kuasa berterusan maksimum yang boleh dikendalikan oleh unit tanpa pengumpulan haba yang berlebihan |
| Bahan Cacing dan Bahan Roda | Gandingan bahan mempengaruhi rintangan haus dan ciri geseran |
| Konfigurasi Pemasangan | Susunan dipasang di kaki, dipasang bebibir, atau dipasang pada aci |
Prestasi pengurang gear cacing bergantung pada pemesinan tepat profil benang cacing dan geometri gigi roda cacing, serta pemilihan bahan yang betul untuk pasangan cacing dan roda. Ketepatan dalam kawasan ini menjejaskan ketepatan jaringan, penjanaan haba dan rintangan haus jangka panjang dalam keadaan sentuhan gelongsor.
Taixing Reducer menggunakan pelaburannya dalam jentera berketepatan tinggi yang diperoleh dari Jerman, Rusia dan Amerika Syarikat, termasuk mesin pengisar gear, mesin hobbing gear, pelarik menegak dan pusat pemesinan CNC, untuk menyokong ketepatan pembuatan yang konsisten merentas barisan produk pengurang gearnya, termasuk unit gear cacing.
Kecekapan yang lebih rendah adalah terutamanya disebabkan oleh sentuhan gelongsor antara cacing dan roda cacing, berbanding dengan sentuhan bergolek yang terdapat dalam pasangan gear aci selari. Tindakan gelongsor ini menghasilkan lebih banyak geseran, yang menukarkan sebahagian daripada kuasa input kepada haba dan bukannya tork keluaran.
Dalam julat nisbah tertentu, geometri roda cacing dan cacing boleh menghalang aci keluaran daripada memacu aci input secara terbalik. Ciri ini relevan dalam aplikasi seperti mekanisme mengangkat atau memegang, walaupun ia bergantung pada parameter reka bentuk tertentu dan harus disahkan untuk setiap aplikasi dan bukannya diandaikan.
Oleh kerana sesentuh gelongsor menjana lebih banyak haba berkaitan geseran daripada sesentuh bergolek, pengurang gear cacing selalunya mempunyai penarafan kapasiti haba yang mengehadkan kuasa operasi berterusan tanpa bergantung kepada penarafan tork mekanikalnya. Ini menjadikan kapasiti haba sebagai parameter penting dalam proses pemilihan, terutamanya untuk aplikasi tugas berterusan.