Pengurangan gear silinder ialah sejenis mekanisme penghantaran kuasa yang menggunakan gear sebagai penukar kelajuan untuk mengurangkan kelajuan putaran motor ke kelajuan yang dikehendaki, sambil memperoleh tork yang lebih besar. Gear pengurang ini dikarburkan, dipadamkan dan dikisar, memberikan kapasiti beban yang tinggi dan bunyi yang rendah. Pengurangan gear silinder digunakan secara meluas dalam metalurgi, perlombongan, pengangkatan, pengangkutan, simen, pembinaan, kimia, tekstil, pencelupan dan sektor farmaseutikal.
Pengurangan gear aci selari ialah kotak gear yang menghantar kuasa antara dua aci yang terletak pada paksi selari,...
READ MOREAci input pengurang gear ialah ahli berputar yang menerima kuasa kelajuan tinggi motor dan menghantarnya ke pe...
READ MOREPengurangan gear biasanya dikelaskan di bawah tajuk HS 8483.40, kod antarabangsa untuk kotak gear dan penukar ...
READ MOREPengurangan gear serong heliks ialah kotak gear sudut kanan yang memasangkan set gear serong dengan penggearan...
READ MOREMotor pengurang gear ialah motor yang dipasangkan dengan kotak gear supaya pakej tersebut memberikan kelajuan ...
READ MOREPengurangan gear agitator ialah penghantaran pengurangan kelajuan antara motor pemacu dan aci pengaduk. Ia men...
READ MOREKilang bola berputar ratusan tan bijih, turet senduk menghayun keluli cair, penghantar yang berjalan siang dan...
READ MOREApakah itu Pengurangan Gear 90 Darjah? Pengurangan gear 90 darjah ialah kotak gear pengurangan kelaju...
READ MOREA pengurang gear silinder ialah peranti penghantaran gear di mana aci gear disusun selari, dan kuasa dihantar melalui gear taji atau heliks yang dipasang pada kosong gear silinder. Ini adalah salah satu konfigurasi pengurang yang paling banyak digunakan dalam penghantaran kuasa industri kerana strukturnya yang agak mudah, kecekapan penghantaran yang tinggi, dan julat luas gabungan tork dan nisbah yang tersedia.
Taixing Reducer Co., Ltd., yang diasaskan pada tahun 1984, telah menghasilkan pengurang gear silinder sebagai sebahagian daripada rangkaian produk terasnya, berdasarkan pengalaman berdekad-dekad dalam reka bentuk gear, pembuatan dan penyepaduan aplikasi merentas pelbagai sektor perindustrian.
Dalam pengurang gear silinder, aci input dan output diletakkan selari antara satu sama lain, disambungkan melalui satu atau lebih pasang gear meshing yang dipasang secara bersiri. Setiap pasangan gear membentuk peringkat pengurangan, dan nisbah keseluruhan unit berbilang peringkat adalah hasil nisbah peringkat individunya. Gigi gear boleh dipotong sebagai spur gear , yang mempunyai gigi selari dengan paksi aci, atau gear heliks , yang mempunyai gigi dipotong pada sudut untuk memberikan penglibatan yang lebih lancar dan mengurangkan bunyi semasa operasi.
| taip | Ciri Struktur | Kes Penggunaan Biasa |
| Peredam Silinder Satu Peringkat | Satu pasang gear meshing | Aplikasi yang memerlukan nisbah pengurangan sederhana |
| Peredam Silinder Dua Peringkat | Dua pasang gear disambung secara bersiri | Aplikasi yang memerlukan nisbah pengurangan yang lebih tinggi |
| Peredam Silinder Berbilang Peringkat | Tiga atau lebih pasangan gear secara bersiri | Aplikasi tugas berat yang memerlukan nisbah pengurangan yang besar dan output tork yang tinggi |
| Peredam Heliks Aci Selari | Gear heliks pada aci selari | Aplikasi yang memerlukan operasi yang lebih lancar dan bunyi yang berkurangan |
| Aspek | Pengurangan Gear Silinder | Pengurangan Gear Cacing |
| Kecekapan Penghantaran | Secara umumnya lebih tinggi disebabkan oleh siratan gear aci selari | Secara umumnya lebih rendah disebabkan sentuhan gelongsor antara cacing dan roda |
| Susunan Aci | Aci selari | Aci berserenjang |
| Nisbah Pengurangan setiap Peringkat | Sederhana setiap peringkat, memerlukan berbilang peringkat untuk nisbah tinggi | Boleh mencapai nisbah yang lebih tinggi dalam satu peringkat |
| Parameter | Penerangan |
| Nisbah Pengurangan | Nisbah antara kelajuan putaran input dan output merentasi semua peringkat |
| Tork Keluaran | Tork maksimum yang dihantar pada aci keluaran |
| Bilangan Peringkat | Bilangan pasangan gear yang disambung secara bersiri dalam unit |
| Jenis Gigi Gear | Reka bentuk gigi taji atau heliks, menjejaskan bunyi bising dan pengagihan beban |
| Konfigurasi Pemasangan | Susunan dipasang di kaki, dipasang bebibir, atau dipasang pada aci |
Prestasi pengurang gear silinder bergantung pada pemesinan profil gigi gear yang tepat, rawatan haba yang betul dan penjajaran aci dan galas yang tepat semasa pemasangan. Faktor-faktor ini mempengaruhi pengagihan beban merentas gigi gear, tahap hingar dan ketahanan jangka panjang di bawah operasi berterusan.
Taixing Reducer telah melabur dalam jentera berketepatan tinggi yang diperoleh dari Jerman, Rusia dan Amerika Syarikat, termasuk mesin pengisar gear, mesin hobbing gear, pelarik menegak dan pusat pemesinan CNC, untuk menyokong kualiti pembuatan yang konsisten. Bagi komponen gear silinder modul besar, syarikat juga telah memasang peralatan seperti mesin pengisar gear 3 meter, mesin hobbing gear 3.2 meter, dan pusat penggerudian dan pengilangan berskala besar, menyokong pengeluaran unit pengurang berskala besar tugas berat.
Bilangan peringkat biasanya ditentukan oleh nisbah pengurangan keseluruhan yang diperlukan. Nisbah yang lebih tinggi biasanya memerlukan peringkat tambahan, kerana setiap pasangan gear individu mempunyai had praktikal pada nisbah yang boleh dicapai sambil mengekalkan kecekapan struktur dan jaringan.
Gear taji mempunyai gigi yang selari dengan paksi aci dan melibatkan sepasang gigi pada satu masa, manakala gear heliks mempunyai gigi bersudut yang terlibat secara beransur-ansur. Penglibatan secara beransur-ansur dalam gear heliks ini biasanya menghasilkan operasi yang lebih lancar dan bunyi yang berkurangan berbanding dengan gear taji.
Pengurangan gear silinder digunakan secara meluas dalam aplikasi tugas berat seperti perlombongan, metalurgi dan pemprosesan simen. Unit modul besar yang dihasilkan dengan peralatan ketepatan yang sesuai boleh menyokong tork tinggi dan keadaan operasi tugas berterusan.